В ходе частной продажи, которая вызвала шок в мире коллекционных автомобилей, Porsche перешёл из рук в руки за 70 миллионов долларов — самую высокую цену, когда-либо уплаченную за любой автомобиль. Сделка, подтвержденная несколькими независимыми источниками, хотя участвующие стороны остаются анонимными, переписывает предположения о том, чего могут достичь коллекционные автомобили с точки зрения оценки.
Машина
Этот автомобиль — Porsche 917K 1970 года выпуска, который выиграл «24 часа Ле-Мана», обеспечив Porsche первую общую победу в самой престижной в мире гонке на выносливость. Это конкретное шасси под номером 917-023 пересекло финишную черту после 24 часов гонок в настолько сложных условиях, что несколько участников погибли во время соревнований.
Что делает этот конкретный автомобиль уникальным среди сохранившихся 917-х, так это его полнота истории и состояние. Никогда не разрушался, никогда существенно не перестраивался и документировался старинными материалами, которые прослеживают каждый момент его существования от завода до наших дней. Двигатель, принесший победу в Ле-Мане, по-прежнему установлен, на что не может претендовать практически ни один гоночный автомобиль той эпохи.
Продавец
Предыдущий владелец, который приобрел автомобиль в 1980-х годах за небольшую часть его нынешней стоимости, всегда намеревался оставить его себе на неопределенный срок. Но обстоятельства меняются, и возможность установить новый рекорд продаж автомобилей оказалась убедительной. Сообщается, что продавец вел переговоры несколько месяцев, прежде чем согласился на условия, которые удовлетворили обе стороны.
Важно, что продажа произошла в частном порядке, а не через аукцион. Это важно по нескольким причинам: конфиденциальность для обеих сторон, избежание аукционных сборов, которые увеличили бы стоимость транзакции на миллионы, а также возможность структурировать условия, которые не могут быть реализованы при публичных продажах.
Покупатель
Новый владелец описывается только как коллекционер значительных средств, имеющий уже существующие активы Porsche, охватывающие историю марки. Будет ли 917 выставлен на всеобщее обозрение, останется в частных руках или в конечном итоге передан в дар какой-либо организации, остается неизвестным и, вероятно, останется таковым в течение многих лет.
Что мотивировало покупку на 70 миллионов долларов? Для коллекционера такого уровня такие суммы не представляют собой тех жертв, которыми они пожертвовали бы для большинства людей. Это покупка от изобилия, а не от стремления - выполнение целей коллекционирования, которые обычные цены не могут удовлетворить.
Рыночные последствия
Эта распродажа переоценивает все значительные гоночные автомобили, находящиеся в настоящее время в коллекциях. Если 917K может заработать 70 миллионов долларов, сколько стоит Ferrari 250 GTO? Мерседес-Бенц 300 SLR? Jaguar D-Type с похожей историей? Ответ, который ранее был в некоторой степени решен с помощью рыночных сделок, теперь открыт для переоценки.
Страховые компании уже пересматривают подход к страхованию инкассаторских автомобилей. Ценности этого уровня требуют ресурсов, которые даже специалистам по специализации кажутся трудными. А музеи, в которых хранятся значительные автомобили, пересматривают меры безопасности, которых уже может быть недостаточно.
Будущее
Является ли эта продажа пиком или важной вехой, зависит от факторов, выходящих за рамки самого автомобиля. Концентрация богатства продолжает расти, создавая больше потенциальных покупателей активов на этом уровне. Интересы поколений смещаются в сторону автомобилей как предметов коллекционирования. А предложение действительно значимых гоночных автомобилей может только сократиться, поскольку время приводит к несчастным случаям, пожарам и пренебрежению.
Порше стоимостью 70 миллионов долларов может показаться абсурдным с любой точки зрения. Но с точки зрения человека, который десятилетиями мечтал об этой конкретной машине, у которого есть ресурсы, чтобы приобрести практически все, и который рассматривает владение автомобилем как кульминацию страсти всей жизни, цена — это просто то, что необходимо, чтобы получить что-то незаменимое.